Désolant de voir des calibres comme West raccrocher faute de moyens.



Pendant ce temps, Il Dottore a déballé son cadeau de noël: une belle GP 0.
Ca sent encore le neuf et le développement en cours de saison, pas sinonyme de "titre", mais qui sait........
En tous cas, chapeau à Ducati pour avoir revu à 99% sa copie en aussi peu de temps.








Chez les "Hondistes", on a d'ores et déjà annoncé la couleur pour les futures CRT..........."aucun intérèt", et Ducati n'a pas l'air chaud non plus.....ça va finir avec des moteurs Motobecane cette affaire.

les premiers chronos:

1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:02.406 - - 13
2 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.456 +0.050 +0.050 21
3 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.535 +0.079 +0.129 31
4 Valentino Rossi Ducati Team 2:02.824 +0.289 +0.418 22
5 Cal Crutchlow Yamaha Tech 3 2:03.099 +0.275 +0.693 15
6 Alvaro Bautista Honda Gresini 2:03.153 +0.054 +0.747 21
7 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:03.418 +0.265 +1.012 15
8 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:03.523 +0.105 +1.117 16
9 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.969 +0.446 +1.563 19
10 Andrea Dovizioso Yamaha Tech 3 2:04.033 +0.064 +1.627 7
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:04.148 +0.115 +1.742 24
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:04.863 +0.715 +2.457 21
13 Franco Bataini Ducati Team 2:05.292 +0.429 +2.886 15
14 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:07.163 +1.871 +4.757 4
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:08.240 +1.077 +5.834 12
16 Ivan Silva Avintia Racing 2:11.267 +3.027 +8.861 12
17 Jordi Torres Avintia Racing 2:12.816 +1.549 +10.410 20

Tests MotoGP à Sepang : Lorenzo domine, Rossi est très rapide
Par Philippe Debarle le 31/01/2012 11:51
Jorge Lorenzo a été le plus véloce à l'occasion de cette première journée d'essai en Malaisie. En 2'01.657, il devançait Dani Pedrosa de trois dixièmes, alors que Cal Crutchlow se classait excellent troisième. Valentino Rossi créait une agréable surprise avec la nouvelle Desmosedici GP12, cinquième à seulement 0.7 de Lorenzo.
Avec cinq motos parmi les huit premières – dont celle du pilote essayeur maison Katsuyuki Nakasuga – Yamaha dominait nettement la journée du mardi. Si ce résultat d'ensemble est très satisfaisant pour les équipes Yamaha Factory et Tech 3, il faudra toutefois attendre les prochains jours pour avoir une idée plus précise de la valeur des forces en présence. Dani Pedrosa n'est en effet qu'à trois dixièmes de Lorenzo, alors que Stoner n'a pas roulé.


Le temps de Valentino Rossi sur la toute nouvelle Ducati a été excellent, à seulement sept dixièmes de la meilleure performance absolue de Lorenzo ce mardi. Pour une machine qui débute, c'est un résultat fantastique, car il ne faut pas oublier que Honda comme Yamaha ont déjà participé à plusieurs séances de test avec les motos qu'ils présentent à Sepang. Tout ceci est de bon augure pour les Rouges.



Les chronos des CRT (Claiming Rule team) ont été franchement décevants. Colin Edwards a connu des problèmes électroniques qui l'ont empêché de rouler plus vite. Texas Tornado espérait tourner en 2'02 ou 2'03, il n'a pu réaliser que 2'08. Pour Ivan Silva, c'est le liquide de frein qui ne lui a pas permis de s'exprimer. Espérons que ces CRT auront réglé leurs problèmes pour demain mercredi afin de réaliser des temps plus rapides.



Voici les chronos réalisés ce mardi (à la fin des essais) :

1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2’01.657

2. Dani Pedrosa (Honda) 2’02.003

3. Cal Crutchlow (Yamaha) 2’02.221

4. Ben Spies (Yamaha) 2’02.234

5. Valentino Rossi (Ducati) 2’02.392

6. Andrea Dovizioso (Yamaha) 2’02.751

7. Hector Barbera (Ducati) 2’02.773

8. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) 2’02.829

9. Alvaro Baustista (Honda) 2’02.869

10. Nicky Hayden (Ducati) 2’03.151

11. Stefan Bradl (Honda) 2’03.668

12. Karel Abraham (Ducati) 2’03.781

13. Franco Battaini (Ducati) 2’04.869

14. Casey Stoner (Honda) 2’07.163

15. Colin Edwards (Suter-BMW) 2’08.240

16. Jordi Torres (BQR-Kawasaki) 2’10.671

17. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 2’11.267



Chronos de référence :

Record des essais : 2'00.518 par Valentino Rossi sur Yamaha en 2009

Record du tour : 2'02.108 par Casey Stoner sur Ducati en 2007

Record des tests : 1'59.665 par Casey Stoner sur Honda le 24 février 2011

En marge du Test Officiel de Sepang, le Circuit Ricardo Tormo de Valence accueille deux journées d'essais privés auxquelles participent Randy de Puniet, Aleix Espargaró, Mattia Pasini et plusieurs représentants de la catégorie Moto3™.

Alors que la majorité de la grille MotoGP™ est à Sepang pour le Test Officiel qui a lieu du 31 janvier au 2 février, Randy de Puniet et Aleix Espargaró du team Aspar viennent de commencer leurs essais privés au Circuit Ricardo Tormo de Valence, en compagnie de Mattia Pasini, qui vient de rejoindre le team CRT de Speed Master, et de plusieurs pilotes Moto3™.

De Puniet et Espargaró ont profité des bonnes conditions météo pour commencer à travailler sur la CRT développée par Aprilia Racing Technology et le Français, qui a bouclé une quarantaine de tours, a été nettement plus rapide que son nouveau coéquipier du team Aspar.

Pasini, qui a été confirmé chez Speed Master ce week-end, découvrait lui aussi le prototype ART et a chuté dans un incident sans conséquence après avoir réalisé une première sortie de piste en début de journée.

Le team Aspar avait aussi emmené ses pilotes Moto3™, Héctor Faubel et Alberto Moncayo, qui ont retrouvé en piste l'équipe dirigée par Aki Ajo et composée de Zulfahmi Khairuddin (AirAsia SIC Ajo) ainsi que de Sandro Cortese, Danny Kent et le rookie australien Arthur Sissis (deuxième de la Red Bull Rookies Cup 2011), qui courront tous les trois sous la bannière de Red Bull KTM Ajo cette année.

Luis Salom (RW Racing), qui a été victime de plusieurs problèmes techniques, son coéquipier Brad Binder, qui arrive de la Rookies Cup, et le Finlandais Niklas Ajo (TT Motion Events) étaient les trois autres pilotes Moto3™ présents pour le début de ces essais privés, qui se termineront mardi soir.

Chronos communiqués par les teams (non officiels) :

MotoGP (CRT)
1 - Randy De Puniet ART 1'35.3 38 tours
2 - Aleix Espargaró ART 1'36.7 47 tours
3 - Mattia Pasini ART 1'37.8 30 tours

Moto3
1 - Luis Salom 1'43.2 32 tours
2 - Alberto Moncayo 1'43.3 52 tours
3 - Héctor Faubel 1'43.7 62 tours
3 - Sandro Cortese 1'43.7 48 tours
5 - Niklas Ajo 1'43.9 50 tours
6 - Danny Kent 1'44.6 45 tours
7 - Zulfahmi Khairuddin 1'45.4 44 tours
8 - Arthur Sissis 1'45.9 45 tours
9 - Brad Binder 1'47.2 25 tours

Source: http://www.motogp.com/fr/news/2011/Test%20CRTMoto3%20in%20Valencia

Pour mémoire, en 2011, la pôle de STONER avait été réalisée en 1'31'861.
Avec ce chrono il se serait qualifié en ... 15ème position derrière H. AOYAMA et devant K. NAKASUGA et J. HAYES, pilotes remplaçants YAMAHA...

La réponse du champion en titre ne s’est pas faite attendre. Casey Stoner a signé, comme prévu, le meilleur temps de la deuxième journée d’essais en Malaisie. Le pilote Honda n’a toutefois pas écrasé la concurrence puisqu’il lui a fallu batailler fermement avec les Yamaha officielles de Ben Spies et de Jorge Lorenzo, meilleur temps hier.
Dani Pedrosa a réussi sur le fil à devancer Cal Crutchlow pour signer le 4e temps alors qu’Hector Barbera a soufflé dans les derniers instants la 6e place à Valentino Rossi. Le pilote espagnol s’adjuge ainsi le meilleur temps d’une Ducati devant son illustre aîné qui doit néanmoins apprécier ces essais où les progrès sont réels.

En revanche, du côté des CRT, les progrès sont encore loin d’être suffisants. Si Colin Edwards est parvenu à se tenir à 3 secondes du dernier prototype MotoGP (la Ducati de Karel Abraham), les FTR Kawasaki de Silva, Torres et Pietri affichent une dizaine de secondes de retard sur Stoner avec de multiples casses moteurs et autres problèmes mécaniques pour un total de 23 tours à eux trois sur la journée complète.
Heureusement, les performances de Randy de Puniet à Valence doit remonter le moral de Carmelo Ezpeleta qui n’a d’yeux que pour les CRT. En effet, le pilote français a progressé sur sa machine d’origine Aprilia RSV4 avec des chronos à la hauteur des meilleurs temps en course de l’an dernier. Reste que le circuit de Valence et celui de Sepang n’ont rien à voir et qu’une CRT est moins désavantagée sur le petit tracé espagnol.
Suite et fin des essais en Malaisie demain avec une nouvelle lutte Honda – Yamaha en attendant que les Ducati comblent leur retard.

Résultats Jour 2 Sepang essais MotoGP

1 Casey Stoner 2:00.895 - - 29 tours
2 Ben Spies 2:01.052 +0.157 +0.157 37 tours
3 Jorge Lorenzo 2:01.068 +0.016 +0.173 40 tours
4 Dani Pedrosa 2:01.508 +0.440 +0.613 35 tours
5 Cal Crutchlow 2:01.565 +0.057 +0.670 42 tours
6 Hector Barbera 2:01.788 +0.223 +0.893 50 tours
7 Valentino Rossi 2:01.886 +0.098 +0.991 44 tours
8 Alvaro Bautista 2:01.933 +0.047 +1.038 46 tours
9 Andrea Dovizioso 2:02.160 +0.227 +1.265 42 tours
10 Nicky Hayden 2:02.354 +0.194 +1.459 41 tours
11 Stefan Bradl 2:02.414 +0.060 +1.519 41 tours
12 Karel Abraham 2:02.598 +0.184 +1.703 66 tours
13 Katsuyuki Nakasuga 2:02.941 +0.343 +2.046 40 tours
14 Franco Battaini 2:04.311 +1.370 +3.416 38 tours
15 Colin Edwards 2:05.603 +1.292 +4.708 37 tours
16 Ivan Silva 2:10.297 +4.694 +9.402 16 tours
17 Jordi Torres 2:11.893 +1.596 +10.998 2 tours
18 Robertino Pietri 2:12.546 +0.653 +11.651 5 tours

Bien sûr...

Un peu comme les 125 ya pas si longtemps ?!

Allez, les résultats du J3 :

1. Casey Stoner (Honda) 1.59.607
2. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2.00.198
3. Dani Pedrosa (Honda) 2.00.256
4. Ben Spies (Yamaha) 2.00.495
5. Valentino Rossi (Ducati) 2.00.824
6. Hector Barbera (Ducati) 2.00.929
7. Cal Crutchlow (Yamaha) 2.01.108
8. Andrea Dovizioso (Yamaha) 2.01.257
9. Alvaro Baustista (Honda) 2.01.384
10. Nicky Hayden (Ducati) 2.01.729
11. Stefan Bradl (Honda) 2.01.894
12. Karel Abraham (Ducati) 2.02.218
13. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) 2.02.334
14. Franco Battaini (Ducati) 2.03.033
15. Colin Edwards (Suter-BMW) 2.04.722
16. Ivan Silva (BQR-Kawasaki) 2.08.225
17. Robertino Pietri (BQR-Kawasaki) 2.09.640
18. Jordi Torres (BQR-Kawasaki) 2.10.184

La capacité du kangourou à claquer une pendule dès le 2ème tour est toujours aussi impressionnante , genre je vous colle 1s dans les dents puis je finis ma sieste.

Ca me rapelle Kato qui dormait dans son box entre chaque sortie, pour claquer la pole.

sacré stoner il promet encore cette année

en tout cas je suis content pour rossi il se debrouille bien pour l'instant

premiers essais Moto2

Moto 2

1. SCOTT REDDING, MARC VDS RACING TEAM 1’36.5
2. POL ESPARGARO, PONS RACING 1’37.0
3. CLAUDIO CORTI, ITALTRANS RACING TEAM 1’37.4
4. MAX NEUKIRCHNER, KIEFER RACING 1’37.5
5. ESTEVE RABAT, PONS RACING 1’37.5
6. THOMAS LUTHI, INTERWETTEN PADDOCK 1’37.9
7. ANDREA IANNONE, SPEED MASTER 1’37.9
8. SIMONE CORSI, IODARACING PROJECT 1’38.0
9. MIKA KALLIO, MARC VDS RACING TEAM 1’38.1
10. JOHANN ZARCO, JIR Moto2 1’38.2
11. TONI ELIAS, ASPAR TEAM Moto2 1’38.3
12. ALEX DE ANGELIS, NGM MOBILE FORWARD RACING 1’38.7
13. ANGEL RODRIGUEZ, SAG TEAM 1’38.7
14. BRADLEY SMITH, TECH 3 RACING 1’38.8
15. DOMINIQUE AEGERTER, TECHNOMAG-CIP 1’39.0
16. AXEL PONS, PONS RACING 1’39.1
17. TAKAAKI NAKAGAMI, ITALTRANS RACING TEAM 1’39.2
18. MIKE DI MEGLIO, SPEED UP 1’39.2
19. NICOLAS TEROL, ASPAR TEAM Moto2 1’39.6
20. RANDY KRUMMENACHER, GP TEAM SWITZERLAND 1’39.7
21. ALEXANDER LUNDH, MZ RACING TEAM 1’39.7
22. XAVIER SIMEON, TECH 3 RACING 1’40.1
23. DAMIAN CUDLIN, QMMF RACING TEAM 1’40.9
24. ROBERTO ROLFO, TECHNOMAG-CIP 1’41.4
25. ERIC GRANADO, JIR Moto2 1’41.5
26. ELENA ROSELL, QMMF RACING TEAM 1’41.7
27. YUKI TAKAHASHI, NGM MOBILE FORWARD RACING 1’42.7
28. MARCO COLANDREA, SAG TEAM 1’44.0
29. GINO REA, GRESINI RACING Moto2 Pas de temps
30. RATTHAPARK WILAIROT, THAI HONDA GRESINI Moto2
31. JULIAN SIMON, AVINTIA RACING Moto2

Bien Zarco !!!

Par contre Di Meglio est toujours englué dans le milieu bas du classement !