motogp 2012 sans suzuki

Modo Nombre de messages: 4563 Date d'inscription: 06/09/2009

JimJim a écrit:

Team JS Compétition a écrit:

JimJim a écrit:

de la mer** que ça devient le moto GP......

Franchement ça va me faire mal de lacher 60€ en Mai prochain pour voir 10 motos Bang Head

y'aura pas de moto3 et moto2??? Shocked

Je suis d'accord pour les 2 autres catégories, mais ce sont des catégories satélites, des tremplins vers le GP, et non l'invere. 3/4 des gens vont au grand prix de France Moto je vais voir les GP. Je dis pas que c'est moins intéressant, mais les GP c'est sensé être le créme de la créme. Les meilleurs pilotes du monde....
Si tu me met un GP a 10 moto je vais tirer la gueule et je serais pas le seul. La grille cette année me fesait de la peine.
Surtout avec le Stoner show et la Honda cup

A choisir je crois que je vais retourner a Magny-Cours voir le WSBK, qui nous propose beaucoup de courses et de catégories, et même quand une marque ce retire même les team non usines font gagner la meule....

Le Moto GP perd de la vitesse, c'est inquiétant, plus que 3 constructeurs Shocked

Pas mieux.

Le moto GP est censé ètre le truc ultime, une vitrine technologique avec les meilleurs pilotes mondiaux et des machines à faire frémir le commun des mortels si tu les assoit dessus, non ???

Je ne crache pas sur les autres catégories bien plus intéressantes niveau bagarre j'en conviens, mème si les moto 2 avec leurs moteurs quasi stock ne sont pas plus impressionnantes que des 600 SSP (vu de l'extérieur s'entend... Laughing

), et que les moto 3 font un bruit de tondeuse à soupapes depuis la mort du 2 temps. Sad

Mais la vilaine crise est passée par là aussi, et aujourd'hui la pérennité mème du futur "moto 1" passe par l'adoption de moteurs dérivés de la série et de cadres libres mais peu novateurs.
Si le "remplissage" de la grille est à ce prix je dis pourquoi pas, à condition que ça redevienne spectaculaire pour le quidam de base, qui taxe son billet et alimente au passage les caisses de la Dorna, déjà remplies par les droits télés, si diffusion il y a.........
Le quidam de base, tu lui parles de Rossi, ça le fait rèver, tu lui dit Terol, il te répond "qui c'est ?".

Tout ça pour dire que si le moto GP, pardon moto 1, ne redresse par la barre à vitesse grand V, ce ne sont pas les autres catégories qui lui serviront de faire valoir, puisqu'elle disparaitront en mème temps. D'ailleurs, les pilotes moto 2 et 3 n'ont ils pas comme objectif de grimper en moto GP ???

On va encore dire que je suis un partisan du "c'était mieux avant", mais franchement les bastons des 500 2t c'était autre chose à voir, on nous à endormis avec des 990cc 4 temps soi-disant moins couteux (tu parles, on voit le résultat, personne peut plus se les payer......... Rolling Eyes

), puis avec des 800 sans identité car les 1000 étaient devenues trop dangereuses, puis retour aux 1000.........
Pour moi, les constructeurs, à l'image de Suzuki, ne peuvent et ne veulent plus suivre ces incessants changements de règlement.

Obiw@n a écrit:

mème si les moto 2 avec leurs moteurs quasi stock ne sont pas plus impressionnantes que des 600 SSP (vu de l'extérieur s'entend... Laughing

)

Obiw@n a écrit:

aujourd'hui la pérennité mème du futur "moto 1" passe par l'adoption de moteurs dérivés de la série et de cadres libres mais peu novateurs.
Si le "remplissage" de la grille est à ce prix je dis pourquoi pas, à condition que ça redevienne spectaculaire pour le quidam de base.
Pour moi, les constructeurs, à l'image de Suzuki, ne peuvent et ne veulent plus suivre ces incessants changements de règlement.

Ben quand tu vois le chrono qu'a tombé BM aux 24, se retrouver avec un moteur stock ... Rolling Eyes

... je ne suis vraiment pas sûr qu'un châssis aussi révolutionnaire soit-il permette de venir creuser un écart monstre avec les WSBK ! Un peu à l'image des Moto 2 face aux SSP !

Alors quoi ? On va se retrouver avec deux championnats concurrents au lieu d'avoir deux championnats différents .... comme avec les Miss France en somme ?! Shocked

Et QUID de la catégorie REINE, celle regroupant les soit disant tout meilleurs pilotes du monde ?
...ça sent pas bon !...

En même temps, j'estime que les pilotes de WSBK sont loin d'être des manches. J'en veux pour preuve que tous ceux qui sortent du MotoGP et qui partent en WSBK ne deviennent pas automatiquement Champions du Monde, loin de là...
Je dirais même plus : t'enlèves quelques extra terrestres du MotoGP, pour lesquels il peut y avoir un doute, je ne suis pas convaincu que le reste du plateau surnage au milieu de la meute ?!

Bref, pour en revenir au sujet, vu sous cet angle...autant se retirer tout de suite et continuer sur une seule catégorie et, il faut le reconnaître, ça commence à faire un bail que le WSBK est plus ouvert !...

Alors, SUZ : SBK World Champ next year ? Twisted Evil

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La LOOSE TEAM: Pas franchement bons, pas complètement mauvais mais toujours premiers pour déconner !

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Obiw@n a écrit:

On va encore dire que je suis un partisan du "c'était mieux avant", mais franchement les bastons des 500 2t c'était autre chose à voir,

ce week end en zappant, je suis tomber sur une redif. du grand prix du Japon 2001
que du bonheur tongue

des attaques du début à la fin et des motos qui glisse de partout affraid

Team JS Compétition a écrit:

Obiw@n a écrit:

On va encore dire que je suis un partisan du "c'était mieux avant", mais franchement les bastons des 500 2t c'était autre chose à voir,

ce week end en zappant, je suis tomber sur une redif. du grand prix du Japon 2001
que du bonheur tongue

des attaques du début à la fin et des motos qui glisse de partout affraid

Fait tourneeeeeeeeeeeeer !!!!!!! Laughing

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"Je suis un mélange d’anarchiste et de conservateur, dans des proportions qui restent à déterminer..."

L'Ours a écrit:

Ben quand tu vois le chrono qu'a tombé BM aux 24, se retrouver avec un moteur stock ... Rolling Eyes

... je ne suis vraiment pas sûr qu'un châssis aussi révolutionnaire soit-il permette de venir creuser un écart monstre avec les WSBK ! Un peu à l'image des Moto 2 face aux SSP !

Du mème avis, et c'est bien là que le bät blesse.........comment justifier l'existence du futur moto 1 comme "catégorie reine" alors que les (bonnes) SBK seront dans les mème chronos ou presque, quand tu vois que cette saison Checa avec son twin a roulé plus vite que Rossi avec ~~son tromblon~~ sa GP11 sur certains tracés. Laughing

A moinsse que les hautes instances motocyclistes n'interdisent purement et simplement les aides électroniques aux SBK, dans le but de diminuer aussi les coùts, ou de redorer le blason du...................moto 1. Laughing

Au final, on aura 2 championnats parallèles avec des perfs quasi égales, un avec des motos dérivées de la série chassis compris, et un autre avec des moteurs dérivés de la série et des chassis identiques ou presques, mais assemblés par d'autres gonzes......tu saisis la différence ??? Laughing

......................paske moi pas.

Faudrait juste éviter les concordances de dates, comme ça Rossi (pourquoi lui ? Laughing

) pourrait s'enquiller la mème année le SBK + le moto 1, façon Freddie Spencer champion 250 et 500 la mème année, histoire de se lancer un challenge encore plus compliqué que de faire gagner la Décati et entrer définitivement dans la légende.

J'vais lui soumettre l'idée, ça va le faire marrer............. Laughing

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Et le WSBK sans Alstare Shocked

http://news.moto-journal.fr/sport/grands-prix/motogp/suzuki-quitte-le-motogp-et-alstare-stoppe-le-superbike