Voila ma question. Comment faire pour diminuer les db sur nos machines.

Je suis allé deux fois au Vigeant ,je n'ai pas été controlé.
J'ai vu que que pour beaucoup de circuit maintenant c'etait 95 db avec une tolerance genre 98db maxi. et si tu depasses tu remet ta mobylette sur ton plateau et tu refais la trajet en sens inverse!!

Mon probleme c est qu' avec leo GP et DB killer , je suis a 102 Db avec laine roche nikel.
J'entends deja dire "Remet ton origine".
Moi ca me derange pas Sauf que sur le gex en origine et catalyseur, sur la carte grise c est 100 DB.
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On fait comment alors si les machines full origines ne passent même pas les controles sono??

Si les "vieux" pistards ont des astuces, je suis preneur.

Ps: j'ai bien pensé a bourrer la sortie avec des vieux calecons sales le temps du controle, mais j'ai peur que ca fasse desordre. (je deconne bien sur!!)

bon ben je vais mettre mes calecon et chaussetes sales dans le silencieux alors!!

Les contrôles ne sont-ils pas effectués que sur les pots accessoires ?

J'entends par là, vont-ils contrôler un gars qui est full stock ?

bah je pense que c'est rare les contrôles.a moins que je me trompe mais à chaque fois que j'y vais pour prendre des photos,je les ai pas vu faire de contrôle DB

ça va sentir là.....

Là,c'est la colle si tu sors à 100 en origine....

a pas compris le début

Tu va prendre des photo sur le bug. Pas a La ferté gaucher, vigeant,....

Le bugatti est l'un des derniers circuit ou il n'y a pas de sonométre contrairement au autres circuits.

ok.je savais pas.
bon bah maintenant plus qu'à savoir pour dewey du coup pour sur les autres circuits.
tu as pensé à demandé à un mec qui contrôle là bas?ou alors un petit coup de téléphone comme ça ils savent pas qui tu es et avec quoi turoules

nan mais je sais quels circuit ou ils controlés en generale.
Ce que je veux savoir c est pour ceux qui roulent souvent hors le Mans et Vigeant comment ils font pour passer les controles?


@ Cam : j'ai vu sur Moto-Piste des mecs se faire bouler alors qu ils etaient full stock et d'autre avec ligne complete mais qui au final en DB etait moins important passer a laise.

Boulet un mec en origine c'est débile mais d'une force

Le mec il peut theoriquement rien faire de plus. Les constructeur font au mieux pour réduire le bruit donc la les orga ce marchent sur la tête

Perso je me pointe full origine sur un circuit, on me refoule, ils ont interet à me rembourser ma place et mon déplacement....

Non mais sérieux faut arrêté la connerie.

Il me semble avoir une des ecots comme quoi LFG c'etait devenu n'importe quoi en son

Et puis surtout qui peut prouver que le sonometre est révisé régulièrement, que les conditions de validations sont optimales ....

Ils veulent des moto éléctrique ou quoi.......

Ouais car sérieux, j'ai rarement une moto plus silencieuse sans sa ligne d'origine complète

Je sais que plusieurs pistards se sont fait bouler sur divers circuits en roulage organisé car sonometre maxi 96 db pot origine ou non et avec les suz c'est 100 ou 102 d'origine même pot homologué d'origine.

Les mecs ont fait 400 bornes pour rien et ont du rebrousser chemin. Apres les lois environementales sur les Db sont mal faites pour ce genre de conneries.

Au Mans, Vigeant, Haute Saintonge, aucun contrôle Db pour le moment même si en théorie ils devraient le faire. Heureusement pour nous.... pour le moment.

Tu peux ajouter Carole et Magny Cours