Vous arrêtez hein! Le Monsieur il m'a dit que je ne dois SURTOUT PAS dépasser les 5000 tours pendant 1000 km!!!!!! Ca doit pas vraiment être possible sur piste ça... Quoi que...

c'est bon quand vous avez peur......gnark gnark gnark...

la peur n'évite pas le danger........ou pas.

Bon bah pareil, je me lance sur la piste bientôt!

Le 18 Septembre, à Lurcy-Lévis (j'habite pas trop loin, région Centre) avec mon ptit SV qu'on va essayer de pas casser ^^...

Les gants que j'ai n'ont pas de partie dure (c'est grave doc?) mais ils sont en cuir et je crois qu'il y a des manchettes ... ça va ça?


Quelqu'un connait le circuit sinon? Des conseils?

Effectivement pareil que les autres pour les gants.

Apres perso je suis contre le systeme de pantalon + veste pour une question de sécurité j'ai deja vu pas mal de mec se bruler le ventre ou le dos avec une veste qui remonte ou la fermeture arriere qui casse.

Apres si tu comptes rouler pour le plaisir calme et découvrir la piste en effet ca suffira grandement.

Pour avoir chuter deux fois dans deux conditions bien différentes, je valide a 100% l'utilité de la dorsale et la combarde.

Pour mes bottes, j'avais des premier prix Oxtar route impermeable sans aucun renforts, j'ai eu de la chance aucun bobos.
Mes gants apres 4 ans de bons et loyaux service route + piste et divers chute viennent simplement de rendre l'ame.
Le casque a touché le sol et égratiné donc poubelle mais aucun bobo a la tete non plus.

Du coup quitte a racheté de la bonne cam pour ne faire que de la piste, j'ai misé sur la qualité haut de gamme casque gants bottes.

Mais bon je me dis qu'on a qu'une vie donc sécurité avant tout.
Apres si tu es amener a faire de la piste plus souvent pense a economiser pour acheter des équipements plus adequates mais si pour le fun vu ta moto j'imagine que oui alors ca suffira amplement.

Je radote il me semble

Ce qu'il faut savoir c'est que la main est une des parties du corps les plus fragiles et complexes au niveau de os et un rétablissement assez long selon certaines fractures.

Disons que pour les glissades légère ton gant YOUX sera efficace mais apres je te souhaite de ne pas avoir un choc violent, les coques en carbones + les renforts plastiques et kevlar sont là aussi pour proteger mais apres le prix des gants est different c'est clair.

merci juzz pour ces bon conseils !

j'ai du faire une micro-sieste pour tout lire

j'y serais au vigeant le 17 pour faire de la photo ... je devrais te repérer ^^

Salut !!

Autre chose,

Sachez que la dorsale est obligatoire sur piste le commissaire vérifie que tu en as une.

Pour la veste et le pantalon, fais comme moi, va chez une bonne couturière et joind les deux c'est plus sur (faute de combinaison une pièce).

Les bottes !!! et les gants !! en priorité...

Enfin pour la chose de ta belle, soit sur d'avoir des pneus "adaptés".

Si tu as besoin, appel moi si tu veux !!

Eh juzz !!!

T'as intéret à me sortir les même photos de moi que dans l'album de cette aprem !!

J'en ferais un big poster après !!! mouaaah cool

t\'inquiète pas ta moto ca va le faire, quand on voit certaines moto presque des goldwin tu n'as pas à t'en faire.