Essai Yamaha R6

- modèle DE MOTO: R6

-VOTRE ESSAI:

Essai organisé par YAM FACTORY pendant leurs journées porte ouverte d'une durée de 20min

-MOTEUR:

Quel moteur scratch

??

4 cylindres en ligne de 600cm3 106cv pour la france autrement 129cv et 135cv avec l'air forcée

-PARTIE CYCLE:

Très vive, elle ne demande qu'a prendre de l'angle, bonne maniabilité, un vélo !

-ERGONOMIE:

On est beaucoup sur l'avant, les poignées doivent souffrir sur de longue balade, la bulle protège pas trop mal, le duo est à proscrire à moins d'avoir un passager très indulgent.

-PRATIQUE:

Pas de jauge à essence, témoin de passage des rapports ( plus un gadget)

-REPRENDRIEZ VOUS LA même:

Oh que non !

-VOS COMMENTAIRES:

C'est la première sportive sur laquelle je suis monté.
La position est nettement sur l'avant, les jambes repliées, pas trop confortable pour mes 1.85m, mais dans la virole, je m'y suis senti à l'aise, elle ne demande qu'a attaquer !
Place au très gros défaut, LE MOTEUR !!!! Il n'y à rien, une vrai machine à laver. Habituer à mon 3 cylindre qui répond à tous les étages, là, le moteur est hyper fade, monte à 15000tr sans gros coup de pied au ****.
Bref, pas du tout conquis par cette moto, est-ce le bridage qui "castre litéralement" son caractère....A essayer en 130cv sa doit être une autre moto !

Comme quoi les apparences sont parfois trompeuses...

Je n'aurai jamais cru qu'une sportive pouvait être plus plate qu'un roadster....

Bon effectivement il y a le fait que tu passe d'un 3 à un 4 mais quand même c'est une sportive à l'origine...

Merci pour ton avis!

J'ai aussi été très surpris, je pense que le bridage doit y être pour quelque chose.

Rillette72 a écrit:

Place au très gros défaut, LE MOTEUR !!!! Il n'y à rien, une vrai machine à laver. Habituer à mon 3 cylindre qui répond à tous les étages, là, le moteur est hyper fade, monte à 15000tr sans gros coup de pied au ****.
Bref, pas du tout conquis par cette moto, est-ce le bridage qui "castre litéralement" son caractère....A essayer en 130cv sa doit être une autre moto !

600 cc.................4 cylindres en ligne................100 bourriques..............à wattmille tours/minutes.............caractère de lessiveuse..............la messe est dite...................vive le 3 papattes !!!! cheers

_________________

"Je suis un mélange d’anarchiste et de conservateur, dans des proportions qui restent à déterminer..."

Obiw@n a écrit:

Rillette72 a écrit:

Place au très gros défaut, LE MOTEUR !!!! Il n'y à rien, une vrai machine à laver. Habituer à mon 3 cylindre qui répond à tous les étages, là, le moteur est hyper fade, monte à 15000tr sans gros coup de pied au ****.
Bref, pas du tout conquis par cette moto, est-ce le bridage qui "castre litéralement" son caractère....A essayer en 130cv sa doit être une autre moto !

600 cc.................4 cylindres en ligne................100 bourriques..............à wattmille tours/minutes.............caractère de lessiveuse..............la messe est dite...................vive le 3 papattes !!!! cheers

ça c'était sûr .............. il ne peut pas s'empêcher d'en mettre une couche le gars obiw@n

je roule en sv 650 sur route.

j'ai depuis févier une r6 modèle 2001 pour la piste

J'ai testé une r6 2009 récemment… alors la position est encore plus extreme que sur la 2001 : bracelet sous le T, et plus prêt de la selle !
Ma R6 piste a une démultiplication racourcit, et malgrès ça, la 2009 pousse très fort en origine !

C'est pas une moto que j'aimerais conduire tous les jours, mais sur piste tongue

bref pas les sous pour, mais ça serait un régal pour pister avec !