pour faire plaisir au rare qui aime les trails et pour faire .... les autres



modèle DE MOTO: yamaha xt 1200 z tenere

-VOTRE ESSAI: journée essai chez yamaha du 25 mars 2010

-MOTEUR: c'est le point que j'ai le moins aimé , pourtant je suis habitué à mon petit 650 v-strom , je me disais un 1200 , ça va envoyer , oui et non !! oui quand on tourne la poignée au dessus de 3000 , ça pousse pendant 1500 ou 2000 tours puis ........... plus rien ,la zone rouge est à 8500 tours , de 5000 à 7000 c'est tellement peu agréable qu'on se dépêche de monter un rapport

-PARTIE CYCLE:

ça semble pas mal , elle absorbe très bien les irrégularités de la route , tout ça semble sain, très instinctif , on prend de l'angle sans difficulté , la fourche est douce ;
j'ai trouvé les freins agréable et super puissant , toujours par rapport à ma v-strom
passage de rond point impeccable à condition d'être sur le bon rapport (le moteur supporte mal d'être en sous régime )


-ERGONOMIE: le point fort sans aucun doute , je me suis assis dessus et tout de suite impeccable ( faut être d'une taille correct , je fais 1.83 m), pas senti du tout qu'elle faisait plus de 260 kg , les reposes pieds sont très bas ce qui permet une position moins plié que sur la mienne et en virage on a presque envie de sortir le pied pour faire comme les super motards ;les jambes sont bien calés dans le creu du reversoir , un super confort


-ACCESSOIRES: j'ai regretté de ne pas avoir d'indicateur de rapport engagé car vu qu'il faut bien être dans la plage moteur pour profiter de la bonne partie du moteur , surement avec l'habitude ce petit manque s'oublie !!

-BUDGET: autour de 15000 euros

-VOS COMMENTAIRES: j'avais envie de faire cette essai depuis un moment , merci à yam factory de faire ce type de journée !! la vidéo de moto journal https://www.youtube.com/watch?v=gpsH1HcaDY0 m'avait donné envie mais j'ai été deçu par le moteur , pas assez joueur pour moi !!


voilà un essai d'un "jeune" motard

cool ton CR.


bon, ben elle vaut pas un bon 6.90 SMC la grosse mémère, mais ça............on s'en doutait !!!


à choisir, je prendrais moi aussi un V Strom...............c'est dire si elle me plait cette Yam.

Obiw@n a écrit:

cool ton CR.


bon, ben elle vaut pas un bon 6.90 SMC la grosse mémère, mais ça............on s'en doutait !!!


à choisir, je prendrais moi aussi un V Strom...............c'est dire si elle me plait cette Yam.

oui et avec des pneus de qualité (en michelin anakee ) la v-strom , c'est du bonheur !!

Pour compléter le CR, J'ai eu le XT1200Z pendant 5 jours l'été dernier quand ma gtr était en réparation !
Je rejoins complètement Christophe sur la partie cycle, la moto fait exactement ce qu'on lui demande, elle absorbe bien même dans du tout chemin, par contre, je n'avais pas essayer en off-road !!!
Elle est très bien quand on reste dans les vitesses autorisées, la protection qu'elle offre avec sa bulle réglable manuellement est tout à fait correcte, malgré ma taille ( 1m90 ) !!!
As-tu pu l'essayer dans une succession de virages, Christophe ?
Parce que toi qui aime cela, elle excelle dans les virages !!!
Pour le moteur, c'est vrai qu'il n'est pas top à haut régime, mais ce n'est pas ce que l'on demande à ce genre de moto, pour moi !!!
C'est une moto qui va très bien jusqu'à 140 / 150 kmh, au delà, elle n'est pas top !!!
Cela reste pour moi un très bon trail !!!

thiers a écrit:

As-tu pu l'essayer dans une succession de virages, Christophe ?
Parce que toi qui aime cela, elle excelle dans les virages !!!
Pour le moteur, c'est vrai qu'il n'est pas top à haut régime, mais ce n'est pas ce que l'on demande à ce genre de moto, pour moi !!!
C'est une moto qui va très bien jusqu'à 140 / 150 kmh, au delà, elle n'est pas top !!!
Cela reste pour moi un très bon trail !!!

en 30 minutes d'essai et avec un chèque de caution de 3000 € , tu la pousses pas la mémère , je l'ai essayé sur deux ou trois courbes , elle m'a semblé vraiment saine , je suis d'accord avec toi !!

quand je parle du moteur , c'est pas sur la vitesse de pointe (je tiens à mon permis !!) mais bien sur l'accélération; en rentrant dedans quand même , ça envoie au début et après on a l'impression qu'elle refuse de monter dans les tour , réellement comme si elle était bridée !!

toujours en comparant à ma v-strom , quand tu mets les gaz avec ma "petite" , c'est relativement linéaire , t'as le coup de pied du debut et ensuite on reste sur la même sensation de poussée jusqu'à la zone rouge !!

j'y suis allé en me disant que ce serait peut être la prochaine , ce ne sera pas le cas

je vais aller essayé lé tiger 800 pour me faire une idée et voir si le 3 cylindres est si bien que ça

ageleo a écrit:

je vais aller essayé lé tiger 800 pour me faire une idée et voir si le 3 cylindres est si bien que ça

FAIT PAS CA MALHEUREUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


ou alors n'emmène ni chèquier ni CB ni RIB ni mème un pov' crayon tout pourrave.............ou t'es déjà mort !!!!


tous ceux qui ont essayé ce moulbif ont craqué.


ta femme va te tuer..............

Obiw@n a écrit:

ageleo a écrit:

je vais aller essayé lé tiger 800 pour me faire une idée et voir si le 3 cylindres est si bien que ça

FAIT PAS CA MALHEUREUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


ou alors n'emmène ni chèquier ni CB ni RIB ni mème un pov' crayon tout pourrave.............ou t'es déjà mort !!!!


tous ceux qui ont essayé ce moulbif ont craqué.


ta femme va te tuer..............

c'est pour ça que je repousse , repousse .......................