Petit CR de mon aprém sur le Bugatti, avec un magnifique soleil

Un petit roulage avant la trêve, car prochaine session le 27 avril pendant mes vacances.
Arriver sur le Circuit à 13h30, je vais prendre mes roulages, et la bonne nouvelle il reste de la place a 15h30. Donc aller c'est parti pour un roulage supplémentaire. Ce sera 14h30, 15h30 et 17h

14H30: bonne session, pas mal de monde donc pas facile de faire un tour complet sans être gêné. Je m'applique a fond sur mes point de freinage pour aller chercher les chrono car 2'04 la dernière fois, et je pense qu'il y a 2 bonnes seconde à gratter en s'appliquant sur le point de déclenchement. Et aussi sur la trajectoire dans les S bleus. Au passage j'ai essayer de passer tous mes rapports a la volé, chose que je ne fessais pas avant
Retour au stand exténuer (je sais pas trop pourquoi), il fait super chaud

15h30: La un copain ce met en position pour me chronométré, donc je m'applique un peu partout. Je fais un super roulage. J'ai enfin trouve les bon repére de freinage, et la trajectoire au S bleu. Il y a beaucoup moin de monde donc c'est ni quel, je me tape une bourre avec un hornet qui roule mega fort sur 3-4 tours. Je fini ma session pourtant moins fatigué que le précédente, mon copain me rejoint au stand et la c'est le bonheur: meilleur chrono en 1'58'67 mais surtout 1'59 en régul
6 secondes de mieux que lors du dernier roulage . Et je pensais pas passer sous les 2 minutes a mon troisième roulage :honneur:
(au final le gas en hornet tournais en 1'58)

17h: Session plus cool car aprés quelques tours j'ai mal au poignet quand je prend l'embrayage. Mais je continu a m'appliquer sur les point de freinage et les trajectoire. Je me suis calé avec un gas qui roulais en CBR pendant quelques tour, je me suis bien fendu la poire. Petit frayeur en milieu de roulage, en resserrant au chemin au beauf sur le gauche, j'ai trop serré car je voulais mieux me placé pour le second, j'ai mis l'avant sur le vibreur plein angle: la roue saute , j'ai mis 1 tour a m'en remettre, j'étais a deux doigts de perdre l'avant.

Au passage merci a Typajo pour l'accueil, et l'ambiance. Et surtout les roulages partagés!

Pour le reste voici les photos:

Ps: mes pneu ce dechict sur les flan, que faire (je trouve que la moto 'pompe' un peu a la reaccel), que faire?












Prend ça dans les dents bol de riz:

ça dépend de ce que tu appelles déchiquetage..........en principe c'est du à un pb de motricité, en fermant un peu la détente ça doit diminuer le phénomène de pompage.

de toutes manières, plus tu vas rouler vite et plus tu vas "durcir" tes suspattes jusqu'à trouver le bon compromis.

de mémoire l'Ours avait aussi ce pb et il l'avait partiellement résolu en réglant ses suspattes, d'ailleurs y avait un post ou un lien là-dessus...

Sur les flan (au endroit des reaccel) j'ai des trou qui ce forme, on comme si le pneu s'arraché.

Je ferais un photo de mon pneu demain

l'Ours te diras mieux que moi, mais ça ressemble fort à son soucis je crois.

beau CR et belle photo

Oui 1'56 son meilleur chrono du jour, mais je lui est demander quand il roulais avec moi, il tournais en 1'58 a ce moment la.

super chrono JimJim ... j'ai du travail aussi ... j'pensais être présent le 28 mais plus de place

depuis un petit bout de temps donc la coupure va être longue jusqu'au 27 avril ...

Je vois qu'on prend de l'avance dites donc !
Va falloir que je me sorte le doigt si je veux rattraper le retard !...

Euh pour ton pb, c'est pas évident à dire comme ça...ça peut être compression, détente, ressort, pression, mauvaise coordination av/arr, etc etc.

Une chose est sûre : si ton pneu part en lambeaux c'est que ton amortisseur ne travaille pas bien. Du coup, c'est le gommard qui encaisse.
As-tu touché aux réglages d'origine ?

Hum ! C'est louche que ça coince déjà alors !
Il me semblait que, d'origine, ils étaient pas mal sur cette machine ?!
Ouep : envoies les tofs kon zyeute le bordel !

En tout cas féloches pour tes temps ! Un débutant en moins de 2 minutes dès la deuxième session au Bugat' : ça promet !

Oui je pensais aussi qu'il était pas mal. Lavant a la réputation d'être un peu mou. Mais bon c'est les réglages constructeurs. Peu être mou sur circuit...

Ps: c'etais ma troisième sortie ^^ mais bon je roule que les aprem^^