voila je cherche quoi faire comme championnat l année prochaine la roadsters cup 600 cc me branche bien
c est pourquoi je fais appel au specialiste de ce championnat , j aimerias toutes les info prix engagement pneu ect.......
et surtout la quelle des moto esst la plus competitive ???
d avance merci!!

salut Kurtis,
bas dit dont, va y' avoir du beau en RC l'an prochain
pour les engagements faut compter 300€ par week end de course (qualifs+course de vitesse+course d'une heure)
si tu compte faire le championnat et marquer les points faut que tu envoie le dossier d'inscription en début d'année avec un chèque de 300€ je croit pour les frais de dossier.
sinon l'ambiance est terrible, c'est la course à l'armement, il y'a de plus en plus de machine "taper" et les course sont génial.
seul bémol, l'organisateur!!!!
il promet monts et merveilles chaque début de saison et on ne voit pas grand chose!
de plus, il a tendance à garder les primes pour lui (j'attend encore celles de 2009)
si tu veux un conseil, fonce! tu y retrouva des connaissance des 24h (Garonnat, napolie....)
sinon pour moi, la meilleur machine reste actuellement le Street triple mais attention au nouvelle fz8 et 750 gsr qui font leur entrée dans ce championnat l'an prochain (on annonce 130chv pour le Gsr ).
si tu as des questions, n'hésite pas, je connait très bien la formule pour y avoir rouler 3 ans de suite
je t'enverrais mon tel par MP si tu veux.

de plus on se croisera sur les paddock du WERC, car ce week end à la finale à Carole, un team nous a fait une proposition pour 2011, donc nous seront la aussi

ok merci !!!!
encore une ou deux petite question :
quelle pineu sur le sec et surtout a ton le droit au pluie!!!!
donc l arme serait pour 2011 le gsr mais je croyais que c etait limité a 600cc????
quand a la course a l armement moi cela va etre vite reglé elle sera stock moteur et partie cycle !!!

les pneus c'est Dunlop
tu as le droit au pluie
le règlement change justement pour 2011
ça passe à 700cm3

quel serait ton choix moto si tu devais repartir en roadsters cup version 2011 entre fz8,750gsr,z750 et triumph 675 street triple ,en annonce un poil plus de chevaux pour la gsr mais tout le monde me dit que la triumph est la même partie cycle que la daytona donc beaucoup plus efficace que le reste du plateau!!!!
tu en pense quoi????

pour moi sans hésitation: Triumph
le Street est une mini Dayto avec moins de chevaux et plus de couple
la partie cycle est la même surtout si tu lui met amortos et fourche de Daytona
la Fz8 à apparemment des problèmes de garde au sol
le Gsr avec 130chv je n'y croit pas beaucoup
quand au Z750....

presser de te voir au guidon d'une roadster et surtout, vivement la saison prochaine, ça risque de bastonner dur en roadstercup

hum je ne sais pas ou je vais me situer j espere rentré dans le top 10 a chaque course!!!

car je pars dans le flou totale j ai jamais rouler en roadster,donc aucune reference chrono de plus je ne connait que 3 circuit sur la totalité du championnat et difficile de comparer mes chrono realiser en 1000cc sportive!!!

une chose est sur va falloir que je me controle car en course je n aime pas me laissé dobler et je me suis flanquer par terre quasi 2 course sur 3 en vitesse !!!!!

salut kurtis !!! tu ve entré dans le monde roadster sa c bon !!! moi je roule en gsr et je prend mon pied avec sur piste , mais bon si tu ve une bonne moto pour la roaster cup prend plus triumph apprament plus éfficace, enfin bon sa aprés sa dépend du pilote , espérant te voir au mans de temp en temp a bientot et bon courage