Je monte sur la bête, une position très agréable, naturelle ! Assis quand même sur l’avant comme beaucoup de roadsters actuels.
Le champs de vision est impressionnant avec l’avant complètement dénudé, un guidon et un tout petit compteur à peine lisible. Une fois parti, la StreetFigter est très à l’aise sur les petites routes, agile et légère, elle se met facilement sur l’angle. Je me surprends à sortir le pied dans un rond point, chose que je ne fais jamais avec la mienne… Par contre énormément déçu du moteur, très fade, malgré le couple du bicylindre !!! On a beaucoup plus de sensation avec le 1100 monster, qui a tendance à t’arracher les bras… Je pense qu’elle n’apprécie guère les 50 cv supprimés pour son homologation. Pour rien arranger, elle avait des trous à l’accélération dès 3000tr/min. Donc, je reste sur ma faim avec ce moteur quand on sait qu’elle développe 155 cv en version libre…

C'est vraiment dommage ce n'est pas en version full en France

J'ai des aimes en UK avec les Streetfighter et ils les adorent

c'est exactement ce que je me suis dit même si j'ai trouver le moteur d'enfer(un monstre a mon avis en 150)je trouver qu'ils ne prenait pas beaucoup de tour et le rupteur arrive trop vite ,elle fait vraiment chier cette loi des 106cv