"Toutes les Zero sont fabriquées à la main. Chez Zero Engineering, "artisanat " ne rime en aucun cas avec "bidouillage" : ces customs hyper exclusifs répondent aux règles les plus strictes, ce qui leur a permis de bénéficier d'une homologation européenne. Certes, leur volume annuel (100 motos pour toute l'Europe en 2010) assouplit le "rite de passage", mais elles peuvent rouler sur nos routes, carte grise conforme à la clé. Paul Beamish, l'importateur européen de la marque, nous explique l'intérêt de ces motos : "Elles sont toutes fabriquées une par une, à la main, près de Nagoya, au Japon. Le style vintage est magnifique et les options à la demande sont sans réelle limite, même si finalement les clients demandent souvent la même chose. Aujourd'hui, les clients savent ce qu'ils achètent : un chopper pur et dur, mais fiable et utilisable".
Deux motorisations, zéro amorto !Néanmoins, pour rouler en Zero Engineering, il faut s'apprêter à faire quelques concessions. Pour l'heure, les modèles distribués sont dépourvus de suspension arrière, et il vous faudra confier le traitement de vos lombaires aux seuls petits ressorts logés sous la selle. Les habitués précisent que la finesse du cadre apporte une certaine flexibilité et que le confort reste acceptable sur les petits chocs. Soit, mais l'arrivée d'un modèle à suspension cachée façon Softail sera sans doute fédératrice... Les moteurs associés à ces Zero Engineering proviennent de chez Harley-Davidson : Sportster 1200 ou 1340 Evolution (ce dernier remplacé au sein de la gamme courante du constructeur américain par le Twin Cam mais toujours disponible pour les préparateurs).
Alimentés par carburateur et réglés pile poil, ces moteurs augurent un caractère tout sauf aseptisé, surtout compte tenu du poids limité des motos : souvent moins de deux quintaux. Le rapport poids-couple est alors très favorable. Les différents modèles Zero Engineering seront disponibles en France contre une mise de départ de 19 800 €. Un prix vraiment concurrentiel par rapport à celui d'une grosse Harley-Davidson légèrement transformée."
http://www.moto-station.com/article8154-news-moto-2010-zero-engineering-debarque-en-france.htm
