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 Vidange Huile de fourche

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Sander'
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MessageSujet: Vidange Huile de fourche   Ven 4 Sep - 22:03 Partager-

Une petite procédure pour effectuer la vidange de la fouche

Périodicité
- A faire tout les 12000 Kms.

Quantité
-voir norme constructeur
Je vous préconise de choisir une huile de qualité, et d'un indice de SAE 15 W (plus épaisse, donc plus ferme) environ 12 €. Un bidon de 1 L suffit au total

Outillage
- Clé plate
- Clés à douille de 10 et 17

Procédure

Placez la moto sur sa béquille centrale, puis repérer la vis de purge. Procédez un tube après l'autre sous peine de vilaine surprise.

Repérage de la vis de purge :



Dévissez la vis (attention au petit joint cuivre) puis placez votre bac récupérateur. Ca ne va pas couler bien fort pour l'instant.



Dévissez ensuite le bouchon de remplissage du tube situé au sommet.



On y va mollo car tout est en alu, donc prudence. Ca doit couler beaucoup plus vite. Laisser bien l'huile s'écouler.
Vous pouvez poussez un peu sur la fouche pour être sur qu'il ne reste plus rien.

Replacez la vis de purge et procédez au remplissage, doucement (pensez au chiffon car il y a forcement un peu d'huile qui va choisir d'aller à côté). Essayez de verser la bonne quantité, ni trop, ni trop peu.

Revissez l'écrou sur la tige filetéé jusqu'a la butée.



Replacez ensuite le bouchon, en ayant nettoyé le filetage, vérifiez que le joint torique est en bon état et correctement placé dans son logement, et revissez le bouchon sur la tige fileté (vissage à la main).

Procédez ensuite au vissage du bouchon avec la méfiance qui vous caractérise quant au revissage dans l'alu.



On place sur la vis et on pousse avec la paume de la main pour faire rentrer le bouchon dans le tube vers son filetage. Puis, en ayant vérifié que tout est bien centré et dans l'axe, on commence à visser tout en maintenant la bonne pression avec la paume de la main.



Et là, on ne serre pas comme un malade. Si vous avez une clé dynamométrique, c'est le moment de vous en servir. Couple de serrage : entre 1,5 et 3 kg-m .
Si vous n'avez pas cet outil vous serrez légérement (environ 20 à 30° max).

La procédure similaire pour le deuxième tube.

Enfin, vérifiez que de l'huile n'a pas coulé sur vos disques de frein, sinon achtung freinage very long. De la même façon pilotage en souplesse avec freinage modéré pour permettre à l'huile de bien se répartir.

Voila, simple et rapide.

Bonne vidange

V à tous
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MessageSujet: Re: Vidange Huile de fourche   Ven 18 Mar - 23:44 Partager-

salut
moi je voulais savoir pour faire une vidange d'huile de fourche inversée sur ma ducati 620 sport! comment on fait?
merci d'avance
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FredoDL
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MessageSujet: Re: Vidange Huile de fourche   Sam 19 Mar - 1:52 Partager-

Salut!

Pour les fourches ne disposant pas de vis de purge (peut être le cas de ta fourche inversée), on peut procéder comme ça (d'avance désolé pour la qualité des photos).

Attention: c'est plus délicat que la méthode décrite précédemment, et la fourche est un élément majeur de sécurité! Si tu ne te sens pas de le faire toi même, n'hésite pas à demander ça à un pro.

Matos: huile de fourche (voir le volume nécessaire dans la RTM ou dans le manuel utilisateur, et adapter la viscosité suivant l'utilisation). Perso j'ai changé l'huile et les ressorts de fourche en même temps.

Phase 1: lever la moto.

Il y a différentes méthodes, j'ai procédé comme suit:


C'est l'étape la plus délicate, à faire selon le matos dont tu disposes. C'est un peu la démer**.

Phase 2: il faut démonter la roue, déposer les étriers (ne pas les débrancher, et ne pas les laisser pendouiller par les durites), retirer le garde boue, puis tomber les tubes de fourche. Si tu ne disposes pas d'une bonne clef dynamométrique, une solution est de faire un tiret au blanco sur le boulon complet (vis + écrou), et d'ensuite réaligner les repères au remontage).



Phase 3: vidanger l'huile et remplir de nouveau les tubes:

Dévisser le bouchon en haut du tube (veiller à relâcher la précontrainte du ressort si possible, un bouchon dans les dents, c'est joli mais ça pique un peu!) et vider l'huile. Attention: les ressorts et toutes les pièces internes de la fourches vont tomber avec. Faire attention à l'ordre de remontage!

On obtient ça:



Dans la foulé, je conseille de changer les joints spy, ça coûte 8 euros, et s'ils lâchent 400 bornes après, il faut tout recommencer!

Perso, j'ai profité du démontage pour changer mes ressorts pour des progressifs. Ca transforme la moto!

Phase 4: remontage des composants, et remplissage d'huile selon préconisations constructeur.
Attention à ne pas foirer le filetage des bouchons (alu) lors du remontage. Le mieux est de bien comprimer le ressort, puis de tourner doucement, en veillant à ce que le l'axe du bouchon soit bien alignée avec celui du tube.

Ensuite, c'est pareil que pour le démontage, mais dans l'autre sens.

Phase 5: tester sa belle pour admirer le résultat!

Voilà en gros comment procéder. Je ne rentre pas dans les détails, je te conseille d'acheter la revue technique de ta ducat pour avoir les compléments d'info.

Si tu as des questions, n'hésite pas à les poser, je verrai si je peux répondre.

A+

fredo







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MessageSujet: Re: Vidange Huile de fourche   Sam 19 Mar - 3:29 Partager-

Clap Clap

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MessageSujet: Re: Vidange Huile de fourche    Partager-

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