Certains connaissent mon niveau en mécanique qui se limite au gonflage d'un pneu mais je me soigne...

Et j'ai des idées....

Par exemple, quand il faut vidanger sa fourche et qu'on n'a rien pour soulever l'avant, ce serait vraiment stupide de vouloir vidanger une jambe à la fois pour que la meule reste sur sa roue?

Hein, dites?

Pierre S a écrit:

Par exemple, quand il faut vidanger sa fourche et qu'on n'a rien pour soulever l'avant, ce serait vraiment stupide de vouloir vidanger une jambe à la fois pour que la meule reste sur sa roue?

Euuuuuuhhh............oui.

1 il faudra bien à un moment retirer l'axe de roue, 2 tu dois déposer les étriers de frein, 3... elle va se casser la gueule . Sans béquille de colonne de direction, point de salut.

Perso j'ai déjà déposé des tubes de fourche avec la béquille arrière et un cric sous le moteur, mais même sur des machines légères, c'est périlleux.

Et si vidanger une fourche n'a rien de vraiment complexe (suivant les modèles), le niveau de remplissage est galère à mesurer sans matos spécifique.

tu peux oublier ta vidange de fourche si tu ne bricole pas..

et comme dit obi, ca m'est arrivé sur un sv, une vrai galère à faire pour mesurer le niveau.. alors que d'autres, c'est une quantité à mettre, beaucoup mieux

AAAAAAAAAAAHHHHHHH... Bon.

Faut que je m'abstienne alors? Parce que Picard me demande tout de même 150 € pour ça, mais quand je regarde la revue technique - que de précieux et très attentionnés alliés m'ont procurée - ça semble très compliqué.
Donc, je crois que je vais me résoudre à la faire effectuer par mon mécano préféré.
Mais P... , ça coûte un bras l'entretien d'un bécane... Comment ils font les jeunes? Ils vendent leurs organes?
J'ai eu des voitures de luxe qui ne coûtaient pas plus cher!

150€, c'est du vol

Ca fait plus de 2 h de MO, même avec de l'huile Ohlins (ni Igol ni Motul ), c'est effectivement cher. Je ne suis pas sùr qu'un concess' prenne ce prix en temps barèmé, faudrait voir.

Picard à effectivement la réputation d'être excellent mais cher. Je vais aller voir chez qui? Dafy et Triumph peut-être....

Flûte, j'ai posté trop tôt.

Il me semble que j'avais demandé à Triumph qui m'avait dit environ 170 € parce que c'est une fourche inversée.

Dafy, j'ai pas confiance du tout; c'est pareil dans toutes les grandes structures, ils donnent ce genre de boulot simple à des débutants qui ne sont pas contrôlés derrière.

C'est comme ça que sur de mes voitures, une bougie avait été vissée... à la main! Une autre fois, j'ai retrouvé le bouchon du carter d'huile bien à côté de ce dernier, pas remis du tout!

Au moins Picard est sérieux et c'est le patron qui contrôle tout et essaie les véhicules avant de les rendre ou le chef d'atelier.

Maintenant si quelqu’un a un autre plan... Rantanplan

Moteur Actif à Téloché (ex-mécano Ducati/Triumph), bon mais souvent débordé.

KEKCEKSA??? oune garagio? une personna qué la fé la mécanica dans lé cabinés? tou mé di quoâ?

http://www.pagesjaunes.fr/pros/53524326

Merci . Je garde et vais voir