Et oui j'ai tester un 750 gsr ...
Donc pour mon parcours moto c'est plutôt cahotique puisque j'ai eu un 650 bandit de 2008 et je me suis toler comme un gland a cause d'une connasse qui m'a coupée la route j'ai failli y laisser mais bon bref ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort ...
Donc après presque 2 ans sans pouvoir monter sur une moto j'ai le feu vert de mes chirurgiens pour reprendre ma jambe est consolidée =) =) =)
Je vais donc chez suzuki à St Cyr sur Loire ou le vendeur est un très bon ami et il me dit bon alors on reprend avec quoi ???
Moi tout jeune dans la vie active je lui dit un 600 gsr pas plus de 4500€ parce que sa pique un peu après...
Enfin bref on en vient au sujet il me propose un 750 gsr avec mon budget + un petit financement je me dit pk pas et je l'essaie
Donc cuir, casque, gants, bottes tout est neuf les pompiers ont tout coupé les salops ^^
Et la il me l'amène tout de blanc vêtu on aurait dit une jeune mariée un peu coquine certes mais rassurante et super joliiiiieeeeee =)
Je monte en selle je met le contact et la je me retrouve face à un superbe compteur fini les vieux compteurs orange on passe sur un éclairage led du plus bel effet avec un indicateur de rapport engagé un compte tour à aiguilles (jadore
). On presse l'embrayage, contact!!!!! put** sa chante bien d'origine quand même (non je déconne ^^) première moteur ACTION !!! Et c'est parti je tombe sur une moto plutôt légère, la position j'adore un peu ramassé sur l'avant, très joueuse et les vieux réflexes reviennent on pète un rapport pour doubler et au final OUAHHHHHHHHHHHHHHHH putin comment sa pousse ^^ et oui coco c'est un 750 avec le moteur du 750 gsxr un peu calmé mais pas tellement au niveau du couple surtout en terme de puissance pur...
Je prends donc l'autoroute voir ce qu'elle a un peu dans le ventre voie d'insertion en 3eme on ouvre en grand et la ... La jolie jeune mariée tout de blanc vêtu se transforme en Zahia !!!! Toujours aussi jolie mais d'un seule beaucoup plus aguicheuse et intéressante... Une petite voix me dit attends Julien tu es un homme mariée ne bascule pas du côté obscure ... On se calme les loulous allons plutôt faire les dingues dans les virolos.
A ce moment la nous nous trouvons face à une moto très facile avec un train avant super précis, la position grâce à ce réservoir que je trouvais un peu gros à l'arrêt aide à se placer de bonne manière pour enchaîner les changements d'angle. Je ne suis pas du tout un pilote mais cette moto nous permet de progresser de manière fulgurante, le moteur également assez puissant mais ultra linéaire nous pardonne pas mal d'erreur ...
Le freinage maintenant ... Tout le monde crache dessus parce que se sont les mêmes étriers qu'une gladius (je ne dénigre pas la gladius mais elle n'a pas grand chose de moto sportive...), et bien j'ai était surpris la moto à un bon mordant tant à l'avant qu'a l'arrière ... Seulement pour avoir eu une suzuk j'ai peur à l'usage que cela fasse un effet de pompe à vélo mais cela que se corriger avec des durites avia et un Pr19.
Et oui il est temps de la ramener
Pour conclure j'adore cette moto tant bien que j'ai signé messieurs dames pour cette moto qui je pense sera un bon outil pour faire mes premières armes sur circuit...
Il faudra cependant trouver un moyen de protéger le vase d'expansion situé sous la moto, çà me fait peur en cas de bac à gravier ...
LES + :
Le look, le moteur, la position, le train avant
LES - :
L'amorto arr demande à être durcis, le freinage demande un peu plus d'agressivité, le vase d'expansion très mal placé !!!
By Popeye37 =)